Il passo dell'Albula (Albulapass in tedesco, Pass d'Alvra in romancio) un valico alpino del Canton Grigioni, in Svizzera, situato a 2.312 m di altitudine. Mette in collegamento la valle dell'Hinterrhein da Thusis passando per Berg n'Bravuogn con l'Engadina a La Punt. In alternativa possibile trasportare automobili su treni appositi che collegano Thusis a Samedan attraverso la galleria ferroviaria dell'Albula. Dal punto di vista orografico il passo si trova nelle Alpi dell'Albula, sottosezione delle Alpi Retiche occidentali.

Il Passo dell'Aprica (1.181 m) un valico alpino che mette in comunicazione la Valtellina con la Val Camonica ed il confine amministrativo tra le provincia di Brescia e la provincia di Sondrio. Sul passo si trova l'omonimo comune, importante centro turistico. A causa della sua altitudine non eccessiva ha da sempre rappresentato la via di comunicazione preferenziale per scendere dall'alta Valtellina alla Pianura Padana; le alternative sono infatti il Passo del Gavia ed il Passo del Mortirolo che si trovano ad altitudini maggiori e che presentano tracciati più impegnativi.

Il Passo del Bernina un valico alpino in territorio svizzero (2.323 m. s.l.m.) che mette in comunicazione la valle di Poschiavo con l'Engadina. Dal punto di vista orografico il passo separa le Alpi di Livigno (a nord-est) dalle Alpi del Bernina (a sud-ovest), entrambe sottosezioni delle Alpi Retiche occidentali.

Il Passo del Brunig (in tedesco Brunigpass) un valico alpino svizzero che collega Lucerna (Canton Lucerna) con Meiringen (Canton Berna). Il servizio ferroviario che, attraverso il passo, collega Lucerna ed Interlaken assicurato dalla Zentralbahn. Dal punto di vista orografico il passo si trova nelle Prealpi Svizzere e separa le Prealpi Bernesi dalle Prealpi di Lucerna e di Untervaldo.

La Forcola di Livigno (2.315 m) è un valico alpino situato nelle Alpi Retiche occidentali in prossimità del confine Italo-Svizzero, percorsa dalla strada che collega il comune italiano di Livigno (in zona extradoganale) e quello grigionese di Poschiavo. Presso il passo stesso sorge la dogana italiana, in quanto il passo si trova sul confine. La dogana svizzera si trova invece più a valle, in prossimità della congiunzione con la strada cantonale che sale al passo del Bernina. Il versante italiano, che sale da Livigno, non presenta alcun tornante e i lunghissimi rettilinei vengono intervallati da brevi falsopiani. La strada non si affaccia direttamente su nessun monte di particolare rilievo. L'altro versante presenta un andamento più tortuoso ma consente, a tratti, di ammirare alcuni monti retici. Ha la particolarità di mettere in comunicazione una valle politicamente svizzera situata a sud delle Alpi (la Val Poschiavo, appartenente al bacino dell'Adda) con una valle politicamente italiana situata a nord delle Alpi (la Valle di Livigno, appartenente al bacino dell'Inn), mentre dal punto di vista geografico la situazione è invertita.

Il Passo del Forno (romancio Pass dal Fuorn, tedesco Ofenpass) è un passo alpino che collega le valli grigionesi dell'Engadina e la val Monastero e quindi anche la val Venosta (Alto Adige) e la Valtellina (Lombardia). Dal punto di vista orografico il passo si trova nelle Alpi della Val Mastair (sottosezione delle Alpi Retiche occidentali).

Il Passo del Foscagno è un valico alpino delle Alpi Retiche occidentali che mette in comunicazione la Valle di Livigno con la Valdidentro e la Valtellina. Il Passo si trova ad un'altezza di 2.291 m.s.l.m. ed è raggiungibile tramite la Strada Statale 301 del Foscagno. Il passo rappresenta l'unica via che permette di raggiungere Livigno senza dover passare per la Svizzera (attraverso la Valle di Poschiavo e la Forcola di Livigno). Al passo si trova la dogana in quanto il territorio di Livigno è una zona extradoganale. Da un punto di vista idrogeologico, il passo è lo spartiacque tra i bacini dell'Inn (e quindi del Danubio) a Nord e dell'Adda (e quindi del Po) a Sud.

Il Passo della Furka, in tedesco Furkapass, è un valico alpino svizzero. Esso collega scollinando a una quota di 2.431 m la valle di Orsera all'alto Vallese nella valle di Goms. Dal punto di vista idrografico esso si trova sullo spartiacque che divide il bacino del Reno sulla parte urana, da quello del Rodano in Vallese. Dal punto di vista orografico separa le Alpi Lepontine dalle Alpi Bernesi.

Il Passo di Gavia (2.621 m) è un valico alpino delle Alpi Retiche meridionali, che mette in comunicazione la valle del Gavia (Valfurva) e l'alta Valle Camonica, ai confini fra le province di Sondrio e Brescia. Viene attraversato da una strada rotabile (SS 300 del Passo di Gavia) che da Bormio, passando da Santa Caterina di Valfurva porta a Ponte di Legno.

Lo Julierpass (in italiano Passo del Giulia) è un valico alpino in territorio svizzero (2284mt s.l.m.) che mette in collegamento la valle dell'Hinterrhein e l'Engadina rispettivamente da Bivio a Silvaplana. Senz'altro uno dei passi più utilizzati, a differenza del vicino Albulapass è aperto tutto l'anno e mette quindi in comunicazione stabile le città di Saint Moritz e Thusis. Sul passo si trova il confine tra i bacini idrografici del Reno e del Danubio. Venne costruito intorno al 1820 per sostituire il meno agevole Septimer Pass.

Il Passo di Lenzerheide è un passo di montagna tra la valle del Reno presso Coira e la valle dell'Albula presso Tiefencastel, Canton Grigioni in Svizzera. Scollina a una altitudine di 1'549 m s.l.m. a ca. cinque chilometri a nord nella località di Lenzerheide, tra Valbella e Parpan. Dal punto di vista orografico si trova nelle Alpi del Plessur (nelle Alpi Retiche occidentali).

Si trova a 1.815 m di altitudine e mette in comunicazione la Valchiavenna/Val Bregaglia con l'Engadina, unendo le due cittadine di Chiavenna e St. Moritz, distanti 50 km. Si trova nel cantone Grigioni, distretto di Maloggia. Dal punto di vista orografico separa le Alpi del Bernina (a sud-est) dalle Alpi dell'Albula (a nord-ovest), entrambe sottosezioni delle Alpi Retiche occidentali. Durante il periodo invernale è chiuso: in alternativa al transito sul passo è possibile sfruttare il collegamento ferroviario (trasposto auto) del Vereina.

Il Passo dell'Oberalp, in tedesco Oberalppass, si trova sul Massiccio del San Gottardo, divide le Alpi Glaronesi a nord dalle Alpi Lepontine a sud. Collega il Canton Grigioni con il Canton Uri. La strada carrozzabile fu costruita tra il 1852 e 1863. Il passo è servito da una ferrovia a scartamento ridotto in alcuni tratti a cremagliera, la Matterhorn-Gotthard-Bahn. Attraverso il passo transita il Glacier Express, famoso treno che collega Zermatt con Sankt Moritz.

Il Passo del San Gottardo, in tedesco Gotthardpass, è uno dei più importanti valichi alpini. Situato nella parte centrale dell'arco alpino. Collega da nord a sud la valle della Reuss e la valle Leventina. Prende il nome da Gottardo, un vescovo bavarese vissuto attorno all'anno Mille e beatificato cento anni dopo la sua morte.

Il Passo del Sempione o Sempione (Summo Plano è il nome latino, poi reso dai Walser in Simplon, ora Simplonpass in tedesco ) è un valico alpino a 2.005 metri di altitudine in Svizzera, nel Canton Vallese, che mette in comunicazione la Valle Saltina (solcata dal torrente Saltina), e la Val Divedro (solcata dal torrente Diveria), appartenenti rispettivamente ai bacini dei fiumi Rodano e Toce. Il passo è convenzionalmente il punto di confine fra Alpi Lepontine a est e Alpi Pennine a Ovest. Prende il nome dal paesino di Simplon, posto sul versante meridionale del passo in territorio svizzero. Il passo del Sempione è noto per la storica via di comunicazione che collega Domodossola a Briga nonchè per il Traforo del Sempione, imponente opera di ingegneria ferroviaria aperta nel 1906 che collega Iselle di Trasquera a Briga. Sul colle del Sempione si trova l'Ospizio del Sempione, voluto dai Canonici del Gran San Bernardo e costruito nel 1666, che può ospitare fino a 130 persone.

Il Passo dello Spluga, (in tedesco: Splugenpass), è uno dei più importanti valichi dell'arco alpino, conosciuto fin dall'antichità per il suo agevole transito. Posto sul confine italo-svizzero a 2.114 m, mette in comunicazione l'alta Valle Spluga con la valle del Reno superiore (Rheinwald). La sua importanza non è solo storica e logistica ma anche geologica, in quanto divide la falda a ovest con la falda Suretta a est. Tradizionalmente divide le Alpi Lepontine dalle Alpi Retiche e, secondo la tradizionale bipartizione delle Alpi in uso negli altri Paesi della catena alpina, ripresa dalla classificazione SOIUSA, divide le Alpi Occidentali dalle Alpi Orientali. Il toponimo Spluga, diffuso in molte parti dell'arco alpino, farebbe riferimento al termine latino spelunca ovvero grotta, a segnalare la presenza di caverne probabilmente abitate da fauna selvatica, in particolare orsi.

Il Passo dello Stelvio (in tedesco Stilfser Joch, 2.758 m. s.l.m.) è il valico automobilistico più alto d'Italia e secondo in Europa dopo il Colle dell'Iseran. Dal punto di vista orografico il passo divide le Alpi Retiche occidentali dalle Alpi Retiche meridionali. La strada statale omonima che lo attraversa collega Bormio e la Valtellina con Trafoi e la val Venosta. La strada conta 48 tornanti sul versante altoatesino e 36 su quello lombardo. Il passo si trova in prossimità del confine con i Grigioni svizzeri, a cui è collegato tramite il vicino Giogo di Santa Maria/Umbrail Pass. Lo Stelvio è un importante collegamento estivo specialmente per la sua vocazione turistica e sportiva, non solo per il turismo sciistico e montano, ma anche perchè ambita meta di ciclisti e motociclisti. Il passo si trova all'interno del Parco Nazionale dello Stelvio, vicino ad importanti massicci come il Monte Livrio, l'Ortles ed il Monte Scorluzzo.

Il Passo San Marco (altitudine 1.991 m s.l.m.) è un passo stradale nonchè il più alto colle della Provincia di Bergamo e collega la Val Brembana alla Valtellina. Il versante valtellinese raggiunge pendenze del 12% mentre il versante brembano tocca punte del 16%. Il passo dista circa 26 km da Morbegno e 16 da Olmo al Brembo. Al valico è possibile ammirare le effige dell'allora Repubblica di Venezia che costruì questa strada per uno sviluppo economico con le valli Svizzere. Sul versante orobico del passo si trova il Rifugio C San Marco, per anni la casa cantoniera del Passo San Marco e uno dei più antichi rifugi delle Alpi, edificato nel 1593. Il Giro d'Italia 2007 ha scalato il Passo San Marco dal versante valtellinese, nella tappa che si è conclusa a Bergamo.

Il Passo del Tonale, situato a 1.883 m s.l.m., è un valico alpino nelle Alpi Retiche meridionali che divide le Alpi dell'Ortles a nord e le Alpi dell'Adamello e della Presanella a sud. Mette in comunicazione la Val di Sole (Comune di Vermiglio) con l'Alta Valle Camonica (Ponte di Legno). Situato sul confine amministrativo fra la Provincia di Brescia e la Provincia di Trento, si è sviluppato urbanisticamente negli ultimi decenni al di fuori delle regole, con una eccessiva speculazione edilizia che ha portato alla forte contrapposizione tra l'architettura, decisamente fuori misura, ed il meraviglioso contesto ambientale circostante, distruggendo definitivamente il sereno paesaggio montano che lo caratterizzava ancora negli anni '60 del Novecento. Centro turistico sia estivo che invernale, il Passo del Tonale è punto di appoggio per numerosi itinerari alpinistici ed escursionistici che consentono di prendere contatto con la natura delle Alpi Retiche e la realtà storica della Guerra Bianca che qui ha lasciato numerosi segni ancora vivi nel paesaggio. Le montagne circostanti il Passo del Tonale furono, infatti, teatro di combattimenti durante la Prima Guerra Mondiale: un sacrario monumentale realizzato negli anni '30 del Novecento accoglie oggi le spoglie di oltre 800 caduti italiani e austro-ungarici. In zona è possibile visitare il Museo della Guerra Bianca in Adamello a Temù, oltre alle interessanti raccolte di cimeli di Vermiglio e di Pejo. Il Tonale può essere raggiunto tramite la Strada Statale 42 del Tonale e della Mendola, che congiunge Treviglio in Provincia di Bergamo con Bolzano attraverso i due passi omonimi.

Il Giogo di Santa Maria o Passo dell'Umbrail (in romancio Pass dal Umbrail, in tedesco Umbrailpass o Wormserjoch) (2.503 m) è un valico alpino situato nelle Alpi Retiche occidentali in prossimità del confine Italo-Svizzero. Si trova nei pressi del passo dello Stelvio ed è stato aperto nel 1901. Dal valico si ha una vista sulla val Monastero, sulla Valle di Fraele, sulla Valtellina e sulla Val di Trafoi. Si raggiunge dalla IV Cantoniera del Passo dello Stelvio. Dal gioco è possibile scendere in Svizzera, ovvero a Santa Maria, attraverso una stradina (per 2,5 chilometri addirittura sterrata), che stretta e pendente porta in 13 chilometri nella val Monastero, dopo 1.126 metri di dislivello.

Il tunnel del Vereina si trova nella parte est della Svizzera e, con i suoi 19,058 metri è il più lungo tunnel ferroviario della rete di trasporti Svizzera RhB/MGB. Il servizio è basato sugli orari dei treni regionali tra Scuol-Tarasp e Coira, completato ogni 30 minuti da treni navetta per il trasporto di veicoli stradali tra le due valli collegate attraverso il tunnel e per i treni merci. Il tunnel è a binario unico, con sdoppiamento dei binari in punti strategici per consentire il passaggio contemporaneo dei treni in arrivo dal portale opposto. E' un collegamento alternativo a quello offerto dal passo Fluela che durante il periodo invernale è chiuso.